2)снимаем шпулю –
3)снимаем рукоятку выкручивая винт ее крепления с обратной стороны –
4)снимаем дистанционные шайбы и шестеренку с направляющей –
5)откручиваем винт крепления стопорной гайки и откручиваем стопорную гайку –
7)снимаем механизм лесоукладывателя –
8)выкручиваем винт крепления ролика лесоукладывателя и снимаем его –
ПОРЯДОК СБОРКИ РОЛИКА ЛЕСОУКЛАДЫВАТЕЛЯ
1)на пластиковую обойму надеваем направляющую гильзу лески –
2)ставим тонкое пластиковое колечко –
3)сверху идет дистанционная шайба –
4)устанавливаем все на скобу лесоуклдывателя –
5)убедитесь что ролик установлен правильно, для этого с небольшим нажимом покрутите его кончиком отвертки, он должен очень легко вращаться, маленький люфт допускаеться, не забудьте перед сборкой слегка его смазать смазкой.
МЕХАНИЗМ ОТСЕЧКИ ЛЕСОУКЛАДЫВАТЕЛЯ.
1)откручиваем 2 винта лесоукладывателя и снимаем его –
2)вынимаем пружину и шток отсечки скобы лесоукладывателя –
3)откручиваем винт боковой панели и снимаем ее и скобу фиксации лесоукладывателя —
4) затем все чистим, смазываем тонким слоем смазки и собираем в обратной последовательности.
РАЗБОРКА КОРПУСА КАТУШКИ.
1)откручиваем 2 винтика 2 ух тыльных панэлей и снимаем их поочередно –
2)откручиваем3 винта крепления крышки тела катушки и снимаем крышку –
3)вставив ручку, поворачиваем ее пока ходунок не отойдет в крайнее левое положение
(к тыльной части катушки) –
4)выкручиваем винтик крепления ходунка к центральной оси –
5)вынимаем центральную ось и ходунок –
6)вынимаем главную шестерню с подшипниками и шестерню ходунка –
При снятии главной пары и шестерни ходунка, необходимо делать пометки на шестернях и корпусе катушки, так как шестерня главной пары, установленная на зуб в сторону, приводит к сносу одного или двух зубов на шестерне ходунка (шпуля перестанет двигатся правда не сразу).
7)снимаем левый подшипник с главной шестерни –
8)если он не снимаеться легко, то необходимо убрать надфилем или точильным камнем завальцовку по краю, она образуеться из-за чрезмерной затяжки гайки крепления рукоятки, но ничего страшного в этом нет –
9)снимаем правый подшибник и 2 дистанционные шайбы под ним —
10)откручиваем 3 винта крепления роторного механизма, не выкручивая черный винт –
11)снимаем роторный механизм –
12)снимаем центральную втулку роторного механизма –
13)и вынимаем центральный шток с подшибником –
